Gonzo改め６６２ライド

はい、今日はGonzoParkライドでしたが、まさかの積雪でコースがクローズ。　BlankyDogがイベントする週末は何だか呪われているようです。　早いところお祓いしてきます。　私の不徳の致すところですみません。

そんなわけで急遽西宮浜の662に変更した訳です。　向かっている最中もチラホラ雪が舞い落ちる最悪のシチュエーション。　しかし、西の空の明るさに希望の光を見出しひたすら高速道路を高速移動。　着いてみたら晴れているけど強烈に冷たい六甲おろしが吹き付ける状況。　それでもせっかく来たのだからと準備を整えライド開始。

　まずはパンプトラックでウォーミングアップ。　の、つもりがそのままパンプトラックでヒートアップ。　ここのような縦形ライドが初めてのライダーでも炎上。　漕がずにコブをパンプして加速する感覚が得られた瞬間にアドレナリンが分泌されるようです。　日常生活では見られないような笑顔でライドする姿が脳裏に焼き付きます。



ただ、断続的に極寒六甲おろしにヤラれて少し早い目に終了。　気持ち良いジャンプもなかなか果たせずその意味ではモヤモヤ。　でも、違うセクションで集中して乗れたので確実に成果を得られたわけです。　途中、心が折れそうにもなったけど、やっぱりライドすればまた一つ成長できるんですね。　恵まれた状況でなくてもそれを受け止めてできる限りのパフォーマンスを目指す。　すると思っていた以上のパフォーマンスが発揮されたりして、こらもうエンドルフィンが分泌され天にも昇る思いです。

あっ、私ですか？　気持ちよくなって奥のバームセクションをグイっと攻めたらハンドル切れ込んでx前転。　パキっと乾いた音がしたなと思えばシフトレバーがポロリです。　調子に乗っても良いことは起こりません。　はい、反省

さ、こんな感じで順風満帆ではなかったライドイベントですが、皆様のおかげで楽しく終了できました。ありがとうございました。

次回は3/10(日)に里山ライド。　3/17にダートレ、3/24もライドイベントを考えてます。　　また改めて告知しますのでチェックよろしくお願いいたします

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FOESのアナログ

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　純度100％の、まじりっけの無い。米国製の中の米国製、出てこいや！！　といったらココです。　FOESです。　アメリカンブランドといってもその多くがアジア生産に切り替える中、頑にMade In USAに拘るブランド。　そんなFOESが日本とDVOのために作ったのがこの「アナログ」です。　 そんなFOESのアナログさんを1週間借りることができたのでイロイロとチェックしちゃいました。　仕様としてはタイヤは27.5plus　フォークはフレームKitにデフォルトで付いてくるDVOのサファイヤ。　 ダウンチューブにはシッカリと日本仕様のロゴと日の丸 トロッパーポストのケーブルの入り口と米国製の証 フレームKitにはDVOのドロッパーポストも含まれます 個人的にはヘッド周りの太さの調和が気に入った 足下にはRACEFACEの太いリム＆MaxxisIkonの27.5×2.8 そんな緑のアナログさんを試乗会と称していつものゆぶねに持ち込んで大勢の人に乗ってもらったわけなんですが、殆どの人が開口一番に放つ答えが意外なものでした。 「登りが楽！！」 確かに太いタイヤのわりに良く進むし、石や木の根を踏んでもタイヤが取られることなく、フラフラ＆ヨタヨタせずにグイグイ登るのです。　決して速いではないんですが、とにかく簡単に登るわけです。　地味に体力を削られる轍や障害物に気を使うことなく登れるわけですから楽チンってわけです。 下りも楽チン、そして安全。　ブランキーパークをコイツで攻めてみたときのこと、勢いよく突っ込んだタイトなコーナーで前に加重がかかりすぎてリアタイヤがブレイク。　いつものBikeなら急激にリアのトラクションが戻ってハイサイドっていうのがオチなんですが、このFOESさんはふんわりとトラクションを戻してくれたので何事もなかったように走り去れました。　ホントに懐深いッす。 こんだけ安定してるのに操作に対して軽く反応してくれるのもスゴイところ。　この日の特設のタイトなシケインでもシッカリ攻め込めたし、短時間のライドでも手足のように自在に操ることができた点も◎ あえてネガティブな点を挙げれば路面からのインフォメーションが薄いので限界が掴み難い所。　まあ、前述の長所と相反することな
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