レポ　DHライド＠福井和泉Vol.1

なにやら高速道路1000円キャンペーンの最終日というなんともきな臭い日曜日。DHライド＠福井和泉に行ってきました。
1000円キャンペーン渋滞を避けるべく、出発は前日の夜。　店閉めてトラックに荷物を放り込んでナンダカンダで午後11時前に京都出発。　だらだらペースで到着したのが午前3時前。　意外に明るい月明かりの下、ブースを設営したら無事の到着を祝ってプシッと一本。　寝床に入るや否や睡魔に瞬殺

で、次の瞬間朝の８時前。　まったり朝飯とったり着替えたりしていると、続々とライダーが集結。　結構な数です。　そして、定刻となったのでライド開始。　ここ福井和泉はトラック搬送なんで、自転車と共に荷台で揺られてスタート地点へ。　前日の雨の影響か付近の山々にはモヤがかかっていて、それはそれでいい感じの景色。　路面は所々泥はねがあるけど、問題ないレベル。　さすが、ドライ率No1の福井和泉。　水はけの良さを実感です。　２、3本目にはすっかりドライでした。　

今年の福井和泉は縦の動きが増量。　名物のビッグキッカーはもちろん、テーブルトップや細かなキッカーな増産増量されていて、とにかく気持ちいい。　ま、最初は怖いですけど設計が安全なんで低いリスクでトライできるのがGood。　で、慣れてきたらバックサイドめがけてテイクオフ!!　ビタ着でパンプ入れてどんどん加速って、そらもう快感です。　

この日はDH初体験という若者を連れてのライドでしたが、ゆっくりペースだと全く問題ない様子。　初心者にも優しいコースなんだなぁと思っていたんですが彼、後半調子に乗ってきて大岩は越えるは、ビッグキッカーに突っ込んで行くはでポテンシャルの高さを披露。　まあ、最初っから全部うまくは行かないもので、見事に砕け散ることしばしば。　若さ故の・・・ってことで、とりあえず釘刺しておきました。

そんなこんなで、一日の搬送本数、全10本なんですが、10本すべてライドしたわけです。　まさに、パーフェクト10 !!　ライドの後は白鳥まで戻って美人の湯でスッキリ＆サッパリ、お肌すべすべ。　いつもの中華飯店でお腹を満たして京都に帰りましたとさ。

今回のDHライドに参加した皆様、福井和泉にいたライダー＆スタッフの皆様、ありがとうございまいた。　写真はコッチに置いておきます

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FOESのアナログ

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　純度100％の、まじりっけの無い。米国製の中の米国製、出てこいや！！　といったらココです。　FOESです。　アメリカンブランドといってもその多くがアジア生産に切り替える中、頑にMade In USAに拘るブランド。　そんなFOESが日本とDVOのために作ったのがこの「アナログ」です。　 そんなFOESのアナログさんを1週間借りることができたのでイロイロとチェックしちゃいました。　仕様としてはタイヤは27.5plus　フォークはフレームKitにデフォルトで付いてくるDVOのサファイヤ。　 ダウンチューブにはシッカリと日本仕様のロゴと日の丸 トロッパーポストのケーブルの入り口と米国製の証 フレームKitにはDVOのドロッパーポストも含まれます 個人的にはヘッド周りの太さの調和が気に入った 足下にはRACEFACEの太いリム＆MaxxisIkonの27.5×2.8 そんな緑のアナログさんを試乗会と称していつものゆぶねに持ち込んで大勢の人に乗ってもらったわけなんですが、殆どの人が開口一番に放つ答えが意外なものでした。 「登りが楽！！」 確かに太いタイヤのわりに良く進むし、石や木の根を踏んでもタイヤが取られることなく、フラフラ＆ヨタヨタせずにグイグイ登るのです。　決して速いではないんですが、とにかく簡単に登るわけです。　地味に体力を削られる轍や障害物に気を使うことなく登れるわけですから楽チンってわけです。 下りも楽チン、そして安全。　ブランキーパークをコイツで攻めてみたときのこと、勢いよく突っ込んだタイトなコーナーで前に加重がかかりすぎてリアタイヤがブレイク。　いつものBikeなら急激にリアのトラクションが戻ってハイサイドっていうのがオチなんですが、このFOESさんはふんわりとトラクションを戻してくれたので何事もなかったように走り去れました。　ホントに懐深いッす。 こんだけ安定してるのに操作に対して軽く反応してくれるのもスゴイところ。　この日の特設のタイトなシケインでもシッカリ攻め込めたし、短時間のライドでも手足のように自在に操ることができた点も◎ あえてネガティブな点を挙げれば路面からのインフォメーションが薄いので限界が掴み難い所。　まあ、前述の長所と相反することな
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