春真っ盛り

先日のお休みの日もゆぶねのパンプトラックで良い汗流してたんですけどね。　午後から天気が崩れそうだったので、近所の里山で遊ぼうとも思ったんですが、逆に雨降る前に土盛っておけば地固まるんでヤッパリゆぶねったワケです。　丁度、課題もあったしね。



で、↑な感じで土盛って固めて試走したところで降雨中止。　ほんとなら、この乗った感覚をもとに面出しするんですが、コレをしないとギクシャクした動きになって、面を捉えて加速する感覚を得難いので大切です。

4/15(金)は箱館山へ行ってきますので夕方頃からの営業開始になります。　ご不便とご迷惑おかけしますが、ご理解下さい。　フィールドあってのMTB遊び。　ゆぶねもそうなんですが、公のコースはとても貴重な存在なのです。　里山も楽しいのは当然なんですが、より多くの人がMTBを楽しめる為に公のコースを大切にしたいワケです。　まあ、箱館山は常設コースじゃないけれど、関西圏で本格的なDHレースが行われる場所なんで盛り上げたいんです。　何気にコース作りって楽しいのでね。

ってこのままでは何屋かわからないので本業を。　いつもの在庫表です。　春なんで徐々に自転車は売れてきているのですが、ナゼが在庫車が出て行かないいつもの法則発動。　どれも自信をもってお勧めするBikeばかりで、お買い得車もあるんですけどね（汗
しかし、大切なのはお客様とのマッチング。　在庫してないヤツでも取り寄せますのでご遠慮なくワガママ言って下さい。　宜しくお願いします！！



 --完成車----

Commencian
・2016　META HT AM S-size ¥179.800
・2016　META HT Trail Ltd　Green M-size ¥149,800 SoldOut
・2016　El Camino Origin MD Yellow S-size ¥89.800
・2015　El Camino Origin MD White M-size ¥84.800　→　¥69,300

RockyMountain
・2016　Thunderbolt 730 XS-size ￥360,000　New！
・2016　Fusion 930　S-size　￥120,000　New！
・2016　Instinct 930 M-size ￥390,000
・2015　Altitude 730 S-size ¥386,000　→　¥298,000
・2015　Soul L-Size \103,000　→　￥87,500

KONA
 ・2016　Process153 S-size ¥415,000

GIANT
 ・2015　TranceAdvance2　XS-size　￥330,000　→　¥274,000

GT
・2016　Bump26　 ¥74,800 Sold Out
・2016　Bump26改　￥120,000
・2016　Verb Comp S-size 　¥128,000

Frogbikes
・Frog 48 Red       ¥33,000
・Frog 52 Orange  ¥44,000

--フレーム--
Dartmoor
・2015　Primal　Black&Blue M-size ¥55,000　New！

Devinci
・2015　Spartan AL M-size ¥216,000　
・2015　Spartan Carbon  M-size ￥415,800→￥318,000 

DMR
・Trailster2　S-size　￥101.000　New！

Production Privee
・OKA　Silver&Black S-size　￥98000 → 80,000
・OKA　Yellow&Black M-size　￥98000 → 80,000

 Deity
・CryptKeeper (V1)　Green  ¥65,000→￥35,000
・CryptKeeper (V1)　White  ¥65,000→￥35,000

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FOESのアナログ

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　純度100％の、まじりっけの無い。米国製の中の米国製、出てこいや！！　といったらココです。　FOESです。　アメリカンブランドといってもその多くがアジア生産に切り替える中、頑にMade In USAに拘るブランド。　そんなFOESが日本とDVOのために作ったのがこの「アナログ」です。　 そんなFOESのアナログさんを1週間借りることができたのでイロイロとチェックしちゃいました。　仕様としてはタイヤは27.5plus　フォークはフレームKitにデフォルトで付いてくるDVOのサファイヤ。　 ダウンチューブにはシッカリと日本仕様のロゴと日の丸 トロッパーポストのケーブルの入り口と米国製の証 フレームKitにはDVOのドロッパーポストも含まれます 個人的にはヘッド周りの太さの調和が気に入った 足下にはRACEFACEの太いリム＆MaxxisIkonの27.5×2.8 そんな緑のアナログさんを試乗会と称していつものゆぶねに持ち込んで大勢の人に乗ってもらったわけなんですが、殆どの人が開口一番に放つ答えが意外なものでした。 「登りが楽！！」 確かに太いタイヤのわりに良く進むし、石や木の根を踏んでもタイヤが取られることなく、フラフラ＆ヨタヨタせずにグイグイ登るのです。　決して速いではないんですが、とにかく簡単に登るわけです。　地味に体力を削られる轍や障害物に気を使うことなく登れるわけですから楽チンってわけです。 下りも楽チン、そして安全。　ブランキーパークをコイツで攻めてみたときのこと、勢いよく突っ込んだタイトなコーナーで前に加重がかかりすぎてリアタイヤがブレイク。　いつものBikeなら急激にリアのトラクションが戻ってハイサイドっていうのがオチなんですが、このFOESさんはふんわりとトラクションを戻してくれたので何事もなかったように走り去れました。　ホントに懐深いッす。 こんだけ安定してるのに操作に対して軽く反応してくれるのもスゴイところ。　この日の特設のタイトなシケインでもシッカリ攻め込めたし、短時間のライドでも手足のように自在に操ることができた点も◎ あえてネガティブな点を挙げれば路面からのインフォメーションが薄いので限界が掴み難い所。　まあ、前述の長所と相反することな
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