来週は「KBS和束1-2」です

さ、来週のバレンタインの日は「KBS和束1-2」です。　早くも大勢のエントリーを頂いているのであり難い限り。　前回のイベント以降、大勢の方がブランキーパークにお立ち寄りいただいてます。　予習＆復習にガンガン走って下さい。　

 前回は安全マージンを確保しつつ技量のさが出るコース設定にしたのですが、意外と皆様のライドっぷりが上手だったので今回はもう少しスピードの出る設定にしてみました。　抑制する走りから前へ前へと加速させるスキルが重要になってきます。　もちろん抑えるところは押さえてくださいね。

 2/11(祝-木)も「ゆぶね」はオープンしているのでご参加の方もそうでない方もみっちりブランキーパークを走り込んでおいて下さい。　本番と同じルート設定なので予習するならこの日です。　そして、そのコース帰りに当店にお立ち寄り下さい。　来て頂けると*タイムUPする㊙な作戦をこっそり提案します。　*効果には個人差があります。　

 ちなみに当店からゆぶねまでは高速道路で4〜50分　下道で＋20分といったところです。　
あと、いつもの在庫表。　2015モデルはクリアランスセール中です。　現物限りなんでお早めに。　少々動きがあったのでチェックの程ヨロシク。

 ---完成車----
Commencian
・2016　META HT AM S-size ¥179.800
・2016　META HT Trail Ltd　Green M-size ¥149,800
・2016　El Camino Origin MD Yellow S-size ¥89.800
・2015　El Camino Origin MD White M-size ¥84.800　→　¥69,300

RockyMountain
・2015　Altitude 730 S-size ¥386,000　→　¥298,000
・2015　Soul L-Size \103,000　→　￥87,500

KONA
・2016　Process153 S-size ¥415,000
・2015　Honzo S-size ¥211,000 →　￥139,900 Sold Out

Giant
・2015　TranceAdvance2　XS-size　￥330,000　→　¥274,000

GT
・Bump26　 ¥74,800 Sold Out
・Bump26改　￥120,000
・Verb Comp S-size 　¥128,000

FrogBikes (Kid's Bike)
・Frog 48 Red       ¥33,000
・Frog 52 Orange  ¥44,000

--フレーム--
Devinci
・Spartan AL M-size ¥216,000　
・Spartan Carbon  M-size ￥415,800→￥318,000 

Production Privee
・OKA　Yellow&Black M-size　￥98000 → 80,000Sold Out
・OKA　Silver&Black S-size　￥98000 → 80,000

Deity
・CryptKeeper (V1)　Green  ¥65,000→￥35,000
・CryptKeeper (V1)　White  ¥65,000→￥35,000

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　純度100％の、まじりっけの無い。米国製の中の米国製、出てこいや！！　といったらココです。　FOESです。　アメリカンブランドといってもその多くがアジア生産に切り替える中、頑にMade In USAに拘るブランド。　そんなFOESが日本とDVOのために作ったのがこの「アナログ」です。　 そんなFOESのアナログさんを1週間借りることができたのでイロイロとチェックしちゃいました。　仕様としてはタイヤは27.5plus　フォークはフレームKitにデフォルトで付いてくるDVOのサファイヤ。　 ダウンチューブにはシッカリと日本仕様のロゴと日の丸 トロッパーポストのケーブルの入り口と米国製の証 フレームKitにはDVOのドロッパーポストも含まれます 個人的にはヘッド周りの太さの調和が気に入った 足下にはRACEFACEの太いリム＆MaxxisIkonの27.5×2.8 そんな緑のアナログさんを試乗会と称していつものゆぶねに持ち込んで大勢の人に乗ってもらったわけなんですが、殆どの人が開口一番に放つ答えが意外なものでした。 「登りが楽！！」 確かに太いタイヤのわりに良く進むし、石や木の根を踏んでもタイヤが取られることなく、フラフラ＆ヨタヨタせずにグイグイ登るのです。　決して速いではないんですが、とにかく簡単に登るわけです。　地味に体力を削られる轍や障害物に気を使うことなく登れるわけですから楽チンってわけです。 下りも楽チン、そして安全。　ブランキーパークをコイツで攻めてみたときのこと、勢いよく突っ込んだタイトなコーナーで前に加重がかかりすぎてリアタイヤがブレイク。　いつものBikeなら急激にリアのトラクションが戻ってハイサイドっていうのがオチなんですが、このFOESさんはふんわりとトラクションを戻してくれたので何事もなかったように走り去れました。　ホントに懐深いッす。 こんだけ安定してるのに操作に対して軽く反応してくれるのもスゴイところ。　この日の特設のタイトなシケインでもシッカリ攻め込めたし、短時間のライドでも手足のように自在に操ることができた点も◎ あえてネガティブな点を挙げれば路面からのインフォメーションが薄いので限界が掴み難い所。　まあ、前述の長所と相反することな
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